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Bobina galvanizada de la inmersión caliente
El galvanizado por inmersión en caliente es hacer que el metal fundido reaccione con el sustrato de hierro para producir una capa de aleación, de modo que el sustrato y el recubrimiento se combinen. La galvanización en caliente es para decapar las piezas de acero y hierro primero. Para eliminar el óxido de hierro en la superficie de las piezas de acero y hierro, después del decapado, se limpia con una solución acuosa de cloruro de amonio o cloruro de zinc o un tanque de solución acuosa mixta de cloruro de amonio y cloruro de zinc, y luego se envía al tanque de recubrimiento por inmersión en caliente. El galvanizado en caliente tiene las ventajas de un recubrimiento uniforme, una fuerte adhesión y una larga vida útil.
El acero galvanizado es un tipo de acero que está recubierto con zinc para protección mediante un proceso de galvanoplastia. La capa galvanizada se aplica al acero laminado en frío a bajas temperaturas. Por lo tanto, el acero EG también se conoce como acero galvanizado en frío. A través de la galvanización electrolítica, finalmente se forma una capa de zinc uniforme y densa en la superficie del acero, pero las propiedades mecánicas del material aún se mantienen. El acero electrogalvanizado generalmente se vende en forma de bobina o lámina. La bobina EG es un tipo de material que se puede cortar, cortar y perfilar para otros fines.
Bobina de acero galvanizado prepintado
Cuando los componentes de acero se utilizan para fabricar productos terminados más complejos, se pueden galvanizar antes de ensamblar el producto. Esto se llama pre-galvanización, o "pre-galvanización". También puede denominarse galvanización "en línea", "continua" o "laminada". Esencialmente, los componentes de acero (como láminas o alambres) se galvanizan mediante un proceso automatizado antes de cortarlos a su tamaño.
Bobina galvanizada DX51D/ SGCC
El material de la lámina galvanizada DX51D es una aleación no ferrosa con zinc como matriz y otros elementos. Los principales elementos de aleación son aluminio, cobre, magnesio, etc. La aleación de zinc tiene un bajo punto de fusión, buena fluidez, fácil procesamiento y soldadura de plástico, y resistencia a la corrosión atmosférica. De acuerdo con el proceso de fabricación, se divide en aleación de zinc fundido y aleación de zinc deformada. La aleación de zinc de fundición comúnmente utilizada es la aleación de zinc-aluminio-cobre-magnesio, que tiene un buen rendimiento del proceso de fundición, y la velocidad de enfriamiento tiene poco efecto sobre las propiedades mecánicas. Se utilizan principalmente en la fabricación de piezas mecánicas, juguetes, decoraciones y electrodomésticos.
El Z150 en la bobina de acero galvanizado DX51D Z150 es el nombre real del recubrimiento. El fabricante describe el material de DX51D Z150 como capa galvanizada del acero suave para los productos de acero. Específicamente, DX51D es un grado de acero caracterizado por sus cualidades de doblado y perfilado conformado en frío. El grado de acero corresponde al grado de acero 1,0917
Bobina galvanizada DX52D/SGCD1
El material de la lámina galvanizada DX52D es una aleación no ferrosa compuesta de zinc como matriz y la adición de otros elementos. Los principales elementos de aleación son aluminio, cobre, magnesio, etc. La aleación de zinc tiene un bajo punto de fusión, buena fluidez, fácil procesamiento y soldadura de plástico, y resistencia a la corrosión atmosférica. De acuerdo con el proceso de fabricación, se divide en aleación de zinc fundido y aleación de zinc deformada. La aleación de zinc de fundición comúnmente utilizada es la aleación de zinc-aluminio-cobre-magnesio, que tiene un buen rendimiento del proceso de fundición, y la velocidad de enfriamiento tiene poco efecto sobre las propiedades mecánicas. Se utilizan principalmente en la fabricación de piezas mecánicas, juguetes, decoraciones y electrodomésticos.
Bobina galvanizada DX53D/ SGCD2/SGCD3
El material de la chapa galvanizada DX53D es una aleación no ferrosa compuesta de zinc como matriz y añadiendo otros elementos. Los principales elementos de aleación son aluminio, cobre, magnesio, etc. La aleación de zinc tiene un bajo punto de fusión, buena fluidez, fácil procesamiento y soldadura de plástico, y resistencia a la corrosión atmosférica. De acuerdo con el proceso de fabricación, se divide en aleación de zinc fundido y aleación de zinc deformada. La aleación de zinc de fundición comúnmente utilizada es la aleación de zinc-aluminio-cobre-magnesio, que tiene un buen rendimiento del proceso de fundición, y la velocidad de enfriamiento tiene poco efecto sobre las propiedades mecánicas. Se utilizan principalmente en la fabricación de piezas mecánicas, juguetes, decoraciones y electrodomésticos.
La bobina de acero galvanizado Z275 es una lámina de acero al carbono galvanizado de doble cara. Esto se produce mediante un proceso de recubrimiento de metal que pasa bobinas laminadas en frío a través de un baño lleno de zinc fundido. Este recubrimiento continuo por inmersión en caliente o también conocido como electro-galvanizado es el proceso principal por el que deben pasar estas láminas de acero al carbono para producir bobinas y láminas galvanizadas. El proceso consiste en aplicar zinc mediante tratamiento electrolítico. Después de someter la lámina a este tratamiento, se adhiere una capa de zinc al metal base a través de la capa de unión de hierro y zinc.
Z120 es el nombre del recubrimiento, lo que significa que el grosor del recubrimiento en ambos lados es de aproximadamente 120g/㎡ o 36g/㎡ (prueba de tres puntos) y 90g/㎡ (prueba de un solo punto). La bobina de acero galvanizado de grado Z120 está recubierta con zinc para que sea más duradera. El principio de funcionamiento del proceso es sumergir la placa de acero enrollada en un tanque de galvanización lleno de zinc fundido. A través del proceso de galvanizado continuo de la chapa de acero delgada, se obtiene la bobina galvanizada. Este tipo de acero tiene mejor conformabilidad y buena adherencia de la pintura en uso comercial o arquitectónico. Otro método de producción de chapa de acero galvanizado es a través de un proceso de chapado por inmersión en caliente. En este método, es esencial que la chapa de acero se trate térmicamente a 500 °C inmediatamente después de la salida de la lata para formar el revestimiento de película de aleación.
Las bobinas de acero galvanizado están cubiertas con un recubrimiento de zinc para proporcionar resistencia a la corrosión. Bobina de acero galvanizado G40 es un nombre de capa galvanizado o especificación estándar A653 especificada en el proceso de recubrimiento por inmersión en caliente galvanizado (galvanizado) o aleación de zinc-hierro (galvanizado) requisitos de chapa de acero. El recubrimiento protector G40 evita que la humedad llegue a la estructura de acero, mejorando así la resistencia a la corrosión del acero. Esto puede extender la esperanza de vida del acero. G40 es el peso promedio de la capa y, por lo tanto, proporciona una protección moderada.
G60 es el grado de recubrimiento de la chapa de acero después del proceso continuo de chapado en caliente. G representa la capa "galvanizada" o galvanizada del producto. El número 60 se refiere al espesor del zinc alrededor de la lámina de acero o al espesor de todo el revestimiento de doble cara. Para obtener la cantidad de galvanizado en un lado, debe dividir este número por dos. La chapa de acero galvanizado G60 está recubierta con zinc fundido. Después del proceso de recubrimiento continuo a una velocidad de 600 pies por minuto, el exceso de zinc en la placa de acero se elimina mediante aire a alta presión. Esto es para producir el espesor de recubrimiento deseado. Después de enfriar, la hoja se enrolla en un rollo, listo para la fabricación.
G90 se refiere al tipo de recubrimiento y al peso del recubrimiento en la bobina de acero o la placa de acero. "G" significa que el recubrimiento está galvanizado, es decir, galvanizado. Mientras tanto, el número "90" representa el peso del zinc en el acero. La bobina de acero galvanizado G90 es chapa de acero laminado en frío galvanizado en caliente para mejorar la durabilidad.
