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Acero de ángulo Acero inoxidable
El acero de ángulo de acero inoxidable puede estar compuesto de diferentes componentes de fuerza de acuerdo con las diferentes necesidades de la estructura, y también puede usarse como un conector entre componentes. Ampliamente utilizado en diversas estructuras de construcción y estructuras de ingeniería, como vigas, puentes, torres de transmisión, maquinaria de elevación y transporte, barcos, hornos industriales, torres de reacción, bastidores de contenedores y estantes de almacenes. El acero angular de acero inoxidable es un acero estructural de carbono para la construcción. Es un acero de sección simple, utilizado principalmente para componentes metálicos y marcos de plantas. En uso, requiere buena soldabilidad, rendimiento de deformación plástica y cierta resistencia mecánica. La palanquilla de materia prima para la producción de acero angular de acero inoxidable es una palanquilla cuadrada de bajo carbono, y el acero angular de acero inoxidable acabado se entrega en estado de conformado laminado en caliente, normalizado o laminado en caliente.
Acero de ángulo de acero inoxidable
El acero angular de acero inoxidable se divide principalmente en dos tipos: acero angular de acero inoxidable equilátero y acero angular de acero inoxidable desigual, de los cuales el acero angular de acero inoxidable desigual se puede dividir en un espesor desigual y un espesor desigual. La altura de la sección del acero de ángulo de acero inoxidable desigual se calcula por el ancho del lado largo del acero de ángulo de acero inoxidable desigual.
Acero de ángulo desigual galvanizado
El acero de ángulo galvanizado se divide en acero de ángulo galvanizado en caliente y acero de ángulo galvanizado en frío. El acero de ángulo galvanizado por inmersión en caliente también se llama acero de ángulo galvanizado por inmersión en caliente o acero de ángulo galvanizado por inmersión en caliente. El recubrimiento galvanizado en frío garantiza principalmente el contacto completo entre el polvo de zinc y el acero a través del principio electroquímico, y genera diferencia de potencial de electrodo para anticorrosión. El acero de ángulo galvanizado por inmersión en caliente también se llama acero de ángulo galvanizado por inmersión en caliente o acero de ángulo galvanizado por inmersión en caliente. Es sumergir el acero angular después de derusting en zinc fundido a aproximadamente 500 ℃ para unir una capa de zinc a la superficie del acero angular, logrando así el propósito de anticorrosión. Es adecuado para ambientes corrosivos fuertes como varios ácidos fuertes y nieblas alcalinas. El proceso de galvanizado en frío se utiliza para proteger el metal de la corrosión. Para este propósito, se utiliza un recubrimiento de relleno de zinc. Se aplica a la superficie protegida por cualquier método de recubrimiento y se seca para formar un recubrimiento de relleno de zinc con un contenido de zinc en el recubrimiento seco (hasta 95%). Adecuado para trabajos de reparación (es decir, durante los trabajos de reparación, solo cuando la superficie de acero protegida está dañada, la superficie puede volver a recubrirse siempre que se repare). El proceso de galvanizado en frío se utiliza para la protección contra la corrosión de diversos productos y estructuras de acero.
El acero de ángulo galvanizado se divide en acero de ángulo galvanizado en caliente y acero de ángulo galvanizado en frío. El acero de ángulo galvanizado por inmersión en caliente también se llama acero de ángulo galvanizado por inmersión en caliente o acero de ángulo galvanizado por inmersión en caliente. El recubrimiento galvanizado en frío garantiza principalmente el contacto completo entre el polvo de zinc y el acero a través del principio electroquímico, y genera diferencia de potencial de electrodo para anticorrosión. El acero de ángulo galvanizado por inmersión en caliente también se llama acero de ángulo galvanizado por inmersión en caliente o acero de ángulo galvanizado por inmersión en caliente. Es sumergir el acero angular después de derusting en zinc fundido a aproximadamente 500 ℃ para unir una capa de zinc a la superficie del acero angular, logrando así el propósito de anticorrosión. Es adecuado para ambientes corrosivos fuertes como varios ácidos fuertes y nieblas alcalinas. El proceso de galvanizado en frío se utiliza para proteger el metal de la corrosión. Para este propósito, se utiliza un recubrimiento de relleno de zinc. Se aplica a la superficie protegida por cualquier método de recubrimiento y se seca para formar un recubrimiento de relleno de zinc con un contenido de zinc en el recubrimiento seco (hasta 95%). Adecuado para trabajos de reparación (es decir, durante los trabajos de reparación, solo cuando la superficie de acero protegida está dañada, la superficie puede volver a recubrirse siempre que se repare). El proceso de galvanizado en frío se utiliza para la protección contra la corrosión de diversos productos y estructuras de acero.
El acero angular, comúnmente conocido como hierro angular, es una tira larga de acero con dos lados perpendiculares entre sí. El acero de ángulo puede estar compuesto de diferentes componentes de fuerza de acuerdo con las diferentes necesidades de la estructura, y también puede usarse como un conector entre componentes. Ampliamente utilizado en diversas estructuras de construcción y estructuras de ingeniería, tales como vigas, puentes, torres de transmisión, maquinaria de elevación y transporte, barcos, hornos industriales, torres de reacción, bastidores de contenedores, soportes de zanjas de cables, tuberías de energía, instalación de soporte de autobuses y estantes de almacén. El acero angular es acero estructural al carbono para la construcción, es una sección simple de acero, utilizada principalmente para componentes metálicos y el marco de la planta. En uso, se requiere que tenga buena soldabilidad, rendimiento de deformación plástica y resistencia mecánica.
Acero de ángulo de acero al carbono
El acero de ángulo desigual es ampliamente utilizado en diversas estructuras metálicas, puentes, fabricación de maquinaria y construcción naval, diversas estructuras de construcción y estructuras de ingeniería, como vigas, puentes, torres de transmisión, maquinaria de elevación y transporte, barcos, hornos industriales, torres de reacción, bastidores de contenedores y almacenes.
